Le gouvernement du Canada opposé à la réglementation des É.-U. pour la qualité de l’air

OTTAWA -- Le Parti vert du Canada a exprimé son indignation en apprenant que le Canada s’opposait à un nouveau règlement de l’Agence des États-Unis pour la protection de l'environnement, qui obligerait les navires de charge opérant dans les Grands lacs à cesser l’utilisation de combustibles polluants. « Nous exhortons le premier ministre Harper à appuyer la nouvelle réglementation améliorée proposée par les États-Unis, afin d’améliorer la qualité de l’air dans la région des Grands lacs, ce qui aurait également pour effet de réduire les problèmes de santé », a dit la chef des verts Elizabeth May.

L’Agence des États-Unis pour la protection de l'environnement propose que les navires de charge qui croisent dans les eaux des Grands lacs cessent d’utiliser du combustible de soute, un des plus polluants sur le marché. Dans une lettre adressée à l’Agence, l’ambassade du Canada à Washington a fait part de son opposition à la nouvelle réglementation, estimant son coût trop élevé.

« Les coûts de santé associés à la pollution de l’air, sans compter toute la souffrance humaine que cela implique, signifient que la réduction du volume de combustible de soute utilisé sera toujours une solution rentable », a ajouté Mme May.

Les représentants canadiens ont néanmoins fait valoir que les navires pourraient installer des épurateurs-laveurs de cheminées industrielles; toutefois, le problème est que cette technologie n’existe pas encore.

« Le gouvernement continue de faire obstacle au progrès en proposant des technologies de rechange qui n’existent même pas; d’abord c’était le soi-disant charbon propre, et maintenant ce sont les épurateurs-laveurs de cheminées industrielles », a déploré Mme May. « Une meilleure solution consisterait à moderniser la flotte des Grands lacs de façon à réduire la consommation de carburant des navires. Les Canadiennes et les Canadiens attendent du gouvernement qu’il protège leur santé, pas qu’il place les profits avant la qualité de l’air. »

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Renseignements :
Michael Bernard
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